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Lei dos Carros Modificados
A lei é de minha autoria. Está barrada. Eu volto para concluir — rebaixado, modificado, com segurança.
O PL 410/2022 é de Luis Miranda. Você modifica o carro (rebaixado, preparação, projeto) e depois prova que está seguro no CSV. A lei avançou, mas está barrada na reta final. O compromisso é voltar e terminar.
Esta lei é de autoria de Luis Miranda. O Projeto de Lei 410/2022 acaba com a burocracia de pedir autorização antes de mexer no carro. Quem quer rebaixar, preparar ou customizar faz o projeto; antes de voltar às ruas, informa a mudança, passa na vistoria técnica e tira o Certificado de Segurança Veicular (CSV). Não é liberar gambiarra: é liberdade com responsabilidade.
O texto já passou na Câmara e no Senado. O Senado mudou a redação, o projeto voltou à Câmara e travou na reta final — falta o Plenário, a decisão definitiva e a sanção. Enquanto isso, dono de carro modificado continua refém de regra confusa e Detran diferente em cada lugar.
Luis Miranda volta para concluir o que começou. Como distrital, o compromisso é liderar a mobilização nacional — bancada do DF, líderes, Frente Parlamentar do Setor Automotivo, clubes, oficinas e preparadores — até a lei ser votada e sancionada. Depois, cobrar regulamento único para o Detran não inventar regra nova em cada estado.
Situação real do projeto
Lei de autoria de Luis Miranda. Já passou na Câmara e no Senado, mas o Senado alterou o texto e o projeto voltou à Câmara. Está barrada na reta final: falta Plenário, decisão definitiva e sanção. O compromisso é voltar e concluir.
O ataque e a resposta
“Luis Miranda quer liberar qualquer alteração e colocar carro perigoso na rua.”
Mentira. A lei mantém vistoria técnica e o Certificado de Segurança Veicular. O que cai é a obrigação de pedir autorização antes de começar o serviço. Primeiro o projeto; depois a prova de que o carro é seguro. Liberdade com responsabilidade, não liberação de gambiarra.
O que isso move na economia
Oficina de customização, mecânico, pintura, envelopamento, suspensão, roda, pneu, engenheiro, inspeção, exposição, clube, off-road e comércio de peças. O Estado fiscaliza a segurança — não impede o cidadão de construir o próprio projeto.
Quando eu puder votar, votarei. Quando puder destinar recursos, destinarei. Quando depender do Governo, cobrarei. Quando depender do Congresso, liderarei a luta. Defender Brasília sempre será minha atribuição.
Ônibus, casa, buraco, carro
São 53 propostas (33 compromissos e 20 projetos especiais). Os números 3+5+5+5+5 lembram a urna 35555 e servem para organizar e divulgar. Nenhuma proposta é “mais importante” que a outra. Antes de virar lei, valores, metas e textos passam por revisão jurídica, orçamentária e eleitoral.